【活力中國調(diào)研行】汽車“皖”軍 緣何登頂全國第一

今年前5個(gè)月，安徽汽車產(chǎn)量、新能源汽車產(chǎn)量、汽車出口量三項(xiàng)排名，全部躍居全國第一位。短短數(shù)年間，安徽汽車產(chǎn)業(yè)何以實(shí)現(xiàn)如此躍遷？今天的《活力中國調(diào)研行》我們跟隨記者，一起解碼安徽汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”背后的密碼。

本臺(tái)記者 丁劍

在合肥有這樣一座占地面積約1500畝、相當(dāng)于140個(gè)足球場(chǎng)那么大的超級(jí)工廠，它就是尊界超級(jí)工廠，是由江淮汽車聯(lián)合華為共同打造的高端新能源汽車生產(chǎn)基地，目前這里生產(chǎn)的尊界S800豪華車型，可以說是填補(bǔ)了國內(nèi)豪華新能源車型的市場(chǎng)空白。

走進(jìn)這座超級(jí)工廠，科技感撲面而來，這里有超過1800臺(tái)智能機(jī)器人，正在有序進(jìn)行自動(dòng)沖壓、自動(dòng)焊接、自動(dòng)涂裝等工作。雖然批量投產(chǎn)至今尚不滿月，但工廠已經(jīng)拿下6500輛訂單，單車均價(jià)突破100萬元。

尊界超級(jí)工廠 負(fù)責(zé)人 魏大衛(wèi)

我們是結(jié)合了江淮傳統(tǒng)的制造經(jīng)驗(yàn)，還結(jié)合了華為在數(shù)字化、智能化方面的經(jīng)驗(yàn)，我們共同打造了一個(gè)專注于整個(gè)過程，工序級(jí)能力管控，以及極致細(xì)節(jié)管控的生產(chǎn)線，來支撐我們尊界S800豪華產(chǎn)品。

從上世紀(jì)60年代手工敲出“安徽第一車”，到如今牽手華為問鼎高端市場(chǎng)。這家老牌車企的信心和底氣從何而來？記者走訪發(fā)現(xiàn)，江淮這幾年一直在持續(xù)加大研發(fā)投入。今年上半年，其研發(fā)占銷售收入的比重已經(jīng)超過了8.5%。未來5年，每一年的研發(fā)投入強(qiáng)度都要達(dá)到8%以上。

江汽集團(tuán)股份公司 總經(jīng)理 李明

目前大家都在往新能源和智能賽道上進(jìn)行發(fā)展，它是一種多技術(shù)融合發(fā)展，大部分都實(shí)現(xiàn)了跨界的融合，江淮汽車由一個(gè)傳統(tǒng)的汽車制造商去轉(zhuǎn)型，一定要為客戶場(chǎng)景打造好的產(chǎn)品，靠這種技術(shù)給用戶提供更好的一些產(chǎn)品體驗(yàn)。

記者發(fā)現(xiàn)，企業(yè)跨界融合，江淮汽車并非個(gè)例。“十四五”期間，安徽通過組建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)，成立省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心，加快新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用。目前，安徽已形成汽車創(chuàng)新中心、汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室兩大創(chuàng)新體系，汽車創(chuàng)新中心已累計(jì)開展的項(xiàng)目超過50個(gè)。這段時(shí)間，在安徽省開放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室，奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)高新華，正帶著團(tuán)隊(duì)與清華、合工大等高校，共同攻關(guān)智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁 奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng) 高新華

(集團(tuán))5年的時(shí)間內(nèi)會(huì)給我們1000億元，打造一個(gè)世界領(lǐng)先的技術(shù)體系，我們有300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)各個(gè)不同領(lǐng)域，開發(fā)一個(gè)很快就會(huì)投產(chǎn)的技術(shù)，同時(shí)我們還預(yù)研領(lǐng)先，整個(gè)支撐了我們的一個(gè)技術(shù)奇瑞。

通過組建這種產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新聯(lián)合體，推動(dòng)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有效帶動(dòng)蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪等整車企業(yè)紛紛加大在安徽的投資。“十四五”期間，安徽已引育規(guī)上限上零部件企業(yè)3000余家、后市場(chǎng)企業(yè)1700余家，構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、其他市多點(diǎn)支撐的一體化發(fā)展格局。記者在合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園看到，新引進(jìn)和培育的上百家汽車零部件企業(yè)正在加速運(yùn)轉(zhuǎn)，全力為蔚來、大眾安徽等整車企業(yè)做好配套服務(wù)。

蔚來汽車 創(chuàng)始人 李斌

零部件入廠這個(gè)物流成本也是最低的，(安徽)出臺(tái)的各種各樣的一些政策的支持，都是非常到位的，從汽車廠商到零部件的這個(gè)廠商，到售后市場(chǎng) 協(xié)同發(fā)展，這也對(duì)于我們整個(gè)推進(jìn)研發(fā)的工作，生產(chǎn)制造和銷售的工作都是非常有幫助的。

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈加速布局安徽的同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，通過深化多維合作，安徽汽車產(chǎn)業(yè)“朋友圈”已拓展至150多個(gè)國家和地區(qū)。奇瑞連續(xù)22年位居中國自主品牌乘用車出口第一。今年1-5月，全省汽車出口量繼續(xù)保持全國第一。

安徽省發(fā)展改革委黨組成員 副主任 劉文峰

堅(jiān)持科技創(chuàng)新與開放合作并重，雙招雙引與產(chǎn)業(yè)培育并重，可以說我們已經(jīng)嘗到了創(chuàng)新和開放的甜頭，我們將繼續(xù)鞏固良好發(fā)展勢(shì)頭，搭建平臺(tái)、健全體制機(jī)制，讓汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈無縫對(duì)接。

“十四五”以來，安徽汽車和新能源汽車產(chǎn)量由2020年的116.1萬輛、10.5萬輛，提升至2024年的357萬輛、168.4萬輛，分別增長(zhǎng)了2倍和15倍；排名由全國第8位和第4位，雙雙提升至全國第2位。今年1-5月份，全省汽車、新能源汽車產(chǎn)量分別為123.57萬輛、61.33萬輛，均居全國第一，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。