奇瑞：逐夢(mèng)“尖端” 勇闖創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”（上）

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。在最新的世界500強(qiáng)榜單中，奇瑞集團(tuán)排名第233位，較上年躍升152位。進(jìn)步之快，令人贊嘆！汽車產(chǎn)業(yè)是全球化競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的一條賽道，中國(guó)品牌如何突圍，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越？奇瑞汽車逐夢(mèng)“尖端”、勇闖創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”，用硬核科技向世界證明：高質(zhì)量發(fā)展，永遠(yuǎn)建立在自主創(chuàng)新的基石之上。

本臺(tái)記者 劉明軒 這里是奇瑞汽車的動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室。今天工程師們正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的浸水試驗(yàn)，也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)放入水中浸泡2小時(shí)，然后重新啟動(dòng)，檢測(cè)各項(xiàng)性能指標(biāo)是否正常。那么發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)剛剛完成了2小時(shí)的浸泡，正在準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移到性能測(cè)試臺(tái)......在我身旁，等待測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)安裝完畢，試驗(yàn)結(jié)果究竟如何，我們一起來(lái)看。

按下啟動(dòng)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪瞬間運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)看屏上的轉(zhuǎn)速很快升到了每分鐘1200轉(zhuǎn)以上，被水浸泡了2小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)一切正常。

奇瑞汽車股份有限公司 動(dòng)力總成工程師 孫秋波

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的浸泡時(shí)間是滿足30分鐘，我們?cè)谌袠I(yè)率先做到了120分鐘，是國(guó)標(biāo)的4倍，而且我們進(jìn)行了很多原創(chuàng)設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞汽車自主創(chuàng)新的起點(diǎn)。28年前剛成立的時(shí)候，別人都在花錢買技術(shù)、買產(chǎn)品，奇瑞的目標(biāo)卻是讓中國(guó)車擁有“中國(guó)心”。為此，不惜掏空家底拿出10億元，專注于發(fā)動(dòng)機(jī)尖端領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)。

奇瑞汽車股份有限公司 動(dòng)力總成首席技術(shù)專家 張志福

那在1997年的時(shí)候，其實(shí)中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)的工業(yè)非常弱的，幾乎是沒有自主開發(fā)的能力。當(dāng)時(shí)全部的身家砸下去，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)方面是（國(guó)內(nèi)）第一批“吃螃蟹的”。

眼下，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研制到第七代。當(dāng)行業(yè)還在爭(zhēng)論技術(shù)路線時(shí)，奇瑞瞄準(zhǔn)混動(dòng)、增程、氫能等前沿領(lǐng)域，一批高性能發(fā)動(dòng)機(jī)早早量產(chǎn)或面世，先后有十多款產(chǎn)品獲評(píng)年度十佳“中國(guó)心”，累計(jì)向美國(guó)、日本等海外市場(chǎng)出口發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)。

奇瑞汽車股份有限公司 動(dòng)力總成首席技術(shù)專家 張志福

目前主流的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，它的熱效率是43%，那我們第七代的就是直接再提升5個(gè)點(diǎn)，我們做到48%；同時(shí)我們還有進(jìn)一步地能夠做到（熱效率）50%以上的技術(shù)路徑，真的完完全全地體現(xiàn)了奇瑞勇闖（創(chuàng)新）“無(wú)人區(qū)”的這么一種精神。

創(chuàng)新不是選擇題，而是生存題。面對(duì)產(chǎn)業(yè)大變革，奇瑞汽車以“寧可摔跟頭也要搶山頭”的決心，正在關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等方面連續(xù)落子。企業(yè)先后建起了全球八大研發(fā)中心，打造了超過(guò)15000名的人才“夢(mèng)之隊(duì)”，每年投入200億元左右用于研發(fā)，其中100億元投向平臺(tái)和產(chǎn)品開發(fā)等應(yīng)用創(chuàng)新，另外100億元投向基礎(chǔ)學(xué)科和跨界學(xué)科、構(gòu)建原始創(chuàng)新能力。雄獅智艙、火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力等17個(gè)核心技術(shù)平臺(tái)以及一大批高水平實(shí)驗(yàn)室，讓奇瑞練就了“真本事”，吃上了“技術(shù)飯”。

奇瑞汽車股份有限公司 董事長(zhǎng) 尹同躍

奇瑞之所以形成現(xiàn)在的發(fā)展勢(shì)能，其中最關(guān)鍵的是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，對(duì)核心應(yīng)用技術(shù)逐級(jí)分解，一直分解到原材料級(jí)、分解到基礎(chǔ)學(xué)科，把技術(shù)創(chuàng)新的“喇叭口”越做越寬、越做越深，從中尋找若干關(guān)鍵點(diǎn)聚焦突破，把核心技術(shù)牢牢掌握在我們自己手上。

從發(fā)動(dòng)機(jī)到整車，從智能駕駛到固態(tài)電池，從飛行汽車到兩棲汽車......奇瑞用28年的創(chuàng)新實(shí)踐逐夢(mèng)“尖端”，已經(jīng)在越來(lái)越多的“無(wú)人區(qū)”，掌握了定義賽道的“話語(yǔ)權(quán)”。新能源汽車車身一體化鑄造是國(guó)內(nèi)外同行業(yè)一直想做卻始終沒做成的事情，奇瑞獨(dú)辟蹊徑開創(chuàng)一體化壓鑄技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)把設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)。

奇瑞新能源汽車研發(fā)中心壓鑄工藝 總工程師 肖榕

一體壓鑄技術(shù)也就是將79個(gè)零件集成成一個(gè)壓鑄件，可以實(shí)現(xiàn)高剛度、輕量化以及低成本，但是大家都對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的難度望而卻步。奇瑞是第一個(gè)將這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行工程化應(yīng)用的，將來(lái)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。

本臺(tái)記者 劉明軒 汽車能上天、能入海，這些過(guò)去在科幻片里才能看到的場(chǎng)景，如今在奇瑞都已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。我們現(xiàn)在看到的就是奇瑞研制的國(guó)內(nèi)第一款復(fù)合翼分體式飛行汽車，開著它下地就能跑、上天就能飛。

中間的座艙部分和下面的底盤部分結(jié)合起來(lái)是汽車，和上面的飛行部分結(jié)合起來(lái)是飛機(jī)，奇瑞的飛行汽車去年就已經(jīng)翱翔藍(lán)天。今年，圍繞更新的設(shè)計(jì)、更大的尺寸、更優(yōu)的性能，企業(yè)正在全力推進(jìn)研發(fā)，有望再創(chuàng)一個(gè)“中國(guó)第一”。

奇瑞汽車股份有限公司飛行汽車瑤光實(shí)驗(yàn)室 總工程師 王軍杰

第二代的飛行汽車，做的就是純飛行器，這個(gè)是面向市場(chǎng)的，今年年底會(huì)完成首飛。包括電池、電機(jī)、電控，我們奇瑞基于我們自有的一些技術(shù)，勇闖創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”，形成自己的一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以技術(shù)上的“領(lǐng)先一步”，贏得發(fā)展上的“領(lǐng)跑一路”。最近四年，奇瑞汽車銷量接連實(shí)現(xiàn)96.2萬(wàn)輛、123.3萬(wàn)輛、188.1萬(wàn)輛、260萬(wàn)輛，今年前7個(gè)月達(dá)148.46萬(wàn)輛，全年有望再創(chuàng)歷史新高；平均每29秒，就有一輛汽車出海，累計(jì)出口超過(guò)500萬(wàn)輛，奇瑞正以一己之力，深刻改變著全球汽車業(yè)“版圖”。

【聯(lián)播快評(píng)】勇闖創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)” 搶占未來(lái)“制高點(diǎn)”

奇瑞勇闖創(chuàng)新“無(wú)人區(qū)”的實(shí)踐，是中國(guó)制造業(yè)從技術(shù)追趕到享譽(yù)全球的縮影。它的敢為人先的精神、自我超越的勇氣和持續(xù)進(jìn)階的戰(zhàn)略，為我們提供了經(jīng)典的創(chuàng)新范式：以“長(zhǎng)期主義”筑牢創(chuàng)新根基，以“極限場(chǎng)景”驗(yàn)證技術(shù)底氣，以“代際布局”搶占未來(lái)制高點(diǎn)。奇瑞的“無(wú)人區(qū)”征程，不僅是地理空間的大拓展，更是創(chuàng)新邊界的大突破。從蕪湖的“小草房”起步，到躍居世界500強(qiáng)第233位，奇瑞用28年馳而不息的創(chuàng)新求索，奏響了中國(guó)汽車自主品牌加速駛向全世界的奮進(jìn)之曲。