12月26日上午10時(shí)，合肥軌道2、3號線延長線開通運(yùn)營。

還未到10點(diǎn)時(shí)，2號線東延線對河站出入口附近已經(jīng)有不少市民在等著坐地鐵了。他們盼望的地鐵終于開到家門口了。

當(dāng)3號線南延線首列車抵達(dá)樂平站時(shí)，家住附近的范女士與其他乘客一起上車了。一上車，范女士就拿起手機(jī)拍了拍。“以前去市區(qū)大都是自駕，可是路上堵，停車還不方便。現(xiàn)在地鐵開通方便多了。”范女士今天準(zhǔn)備換種出行方式去市區(qū)逛逛。

四十埠站，家住附近的市民也紛紛趕來坐地鐵。老人們學(xué)著買票刷卡進(jìn)站，大媽們相約著去市區(qū)逛街，媽媽帶著孩子也來打卡。很快，地鐵座位上坐滿了人。

隨著2、3號線延長線的開通，合肥軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營站點(diǎn)增加至154個(gè)，運(yùn)營里程突破200公里大關(guān)，軌道交通正式邁入“市縣一體化”時(shí)代。如今，從肥東肥西縣城出發(fā)去合肥市主城區(qū)，基本上實(shí)現(xiàn)20分鐘通達(dá)，極大便利了市民出行。

2號線東延線銜接既有運(yùn)營2號線三十埠站，東端止于撮鎮(zhèn)站。正線全長14.5公里，線路大致呈“L”型走向，共設(shè)車站11座。3號線南延線銜接既有運(yùn)營3號線幸福壩站，南端止于館驛站。正線全長11.3公里，線路大致呈“S”型走向，共設(shè)車站8座。其中，3號線南延線館驛站因與深圳路停車場上蓋開發(fā)項(xiàng)目同步建設(shè)，不與其余7站同期投入運(yùn)營。

織密線網(wǎng) 出行更便捷

從2016年12月26日合肥軌道1號線開通運(yùn)營至今，7年時(shí)間，合肥軌道從單線、雙線、環(huán)線發(fā)展到如今的縱橫交織線網(wǎng)，地鐵出行成為越來越多市民的選擇。在原先線路的基礎(chǔ)上，1、2、3號線繼續(xù)延伸，延伸的不僅是長度，還是幸福的尺度。

目前，4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期、新橋機(jī)場S1線等五條線路也正在加緊建設(shè)中。

隨著地鐵線網(wǎng)越織越密，市民出行也越來越便捷，無論嚴(yán)寒酷暑，地鐵總是溫馨守候。

上周雨雪天氣，加開的地鐵溫暖了市民的回家路。“12月18日至19日，合肥軌道加密行車間隔，適當(dāng)延長早晚高峰時(shí)長，累計(jì)加開227列次應(yīng)急列車，緩解出行壓力。”合肥軌道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)悉，合肥軌道今年累計(jì)提供56次延時(shí)運(yùn)營服務(wù)，單日運(yùn)營時(shí)間最長延后101分鐘，并通過增加備用列車上線運(yùn)行等方式，進(jìn)一步滿足市民乘客出行需求。

服務(wù)上“新”便民更暖心

本次列車開往幸福壩方向，終點(diǎn)站省兒童醫(yī)院新區(qū)。

一句簡單的語音播報(bào)背后是市民乘客與合肥軌道一場美好的雙向奔赴。

2、3號延長線試乘期間，有市民乘客提出，3號線幸福壩站代表美好寓意，希望3號線南延線通車后，仍保留“本次列車開往幸福壩”的語音播報(bào)。基于市民乘客的建議，合肥軌道3號線列車?yán)^續(xù)開往幸福壩。

一塊能量棒能讓低血糖乘客恢復(fù)體力，一瓶藿香正氣水能讓中暑乘客稍微緩解......近年來，合肥軌道根據(jù)乘客需求，不斷優(yōu)化便民服務(wù)，相繼推出便民醫(yī)藥箱、能量補(bǔ)給包、夏日清涼包、百寶箱等服務(wù)。

此外，針對孕婦群體推出孕媽媽卡，針對殘障乘客提供無障礙坡道板，針對寒冷天氣加裝坐墊、投放暖寶寶，為地鐵如廁的市民提供便民服務(wù)卡等服務(wù)措施。一件件、一樁樁，東西雖小，但是能量很大，合肥軌道服務(wù)上“新”更暖心。（記者　檀美玲）