阿維塔12風洞測試直播首秀！0.217Cd超低風阻是如何煉成的？

2025年5月9日，阿維塔科技在中國汽研風洞試驗室舉行了一場引人注目的公開直播，對阿維塔12純電版車型進行了風洞測試。在120kph的風速條件下，阿維塔12的風阻系數僅為0.217Cd，這一成績獲得了重慶市公證處的權威認證。此次測試不僅展示了阿維塔科技在空氣動力學領域的強大實力，也為中國汽車工業的技術創新樹立了新的典范。

那么，阿維塔12的風阻系數為什么能做到如此之低？

修長低趴車身+流暢線條，打造超低風阻“骨架”

首先，從車身輪廓來看，阿維塔12遵循修長低趴的設計思路，整體車身高度僅1450mm，配合流暢的腰線、平滑的車頂弧線，以及一體化的尾部造型，大大減少了空氣在高速行駛中的湍流和附著阻力。此外，尾部設計采用了帆式主動升降尾翼，可在不同工況下靈活調整角度，進一步優化空氣動力學表現，實現優雅與能效的平衡。

隱藏式雷達+電子外后視鏡，細節設計助力低風阻

在細節設計上，阿維塔12做到了極致“隱形”。比如它搭載了隱藏式雷達和電子外后視鏡，這兩項設計不僅帶來了更簡潔的車身線條，還顯著降低了風阻。特別是電子外后視鏡，不僅造型獨特美觀，還具備56度超廣角，視野是傳統物理后視鏡的約2倍，并集成防水、高清、夜視及HDR防眩光技術，即便在惡劣天氣條件下，也能保持清晰視野，兼顧空氣動力學與行車安全。

空氣懸架+主動進氣格柵，動態調節實現多場景節能

車輛的底盤部分也經過了全面的空氣動力學優化。阿維塔12通過底盤封裝降低風阻，搭載空氣懸架，可根據行駛狀態自動調節車身高度，最大限度減少空氣阻力。同時，主動進氣格柵的加入也是關鍵一環——在無需散熱的工況下，進氣格柵自動閉合，確保車頭區域的氣流更加平順。

此次成功的風洞測試不僅標志著阿維塔12在空氣動力學方面取得了重大進展，更為整個汽車行業提供了寶貴的經驗借鑒。未來，隨著更多先進技術的應用，相信我們將見證更多類似阿維塔12這樣令人驚嘆的產品誕生。