值得注意的是，這次“雙目標探測”的兩段任務可謂是一近一遠、一冷一熱。小行星2016HO3一直在地球附近“游蕩”，而主帶彗星311P彗星則位于距離太陽非常遙遠的小行星帶。天問二號探測器飛向2016HO3，要經受住近地區域太陽高溫的“炙烤”，而飛向311P時，則要開始懷念此前的陽光了。這種“兩重天”式的考驗對探測提出了哪些更高的要求？將會帶回哪些有價值的宇宙信息？

探月與航天工程中心副主任、天問二號任務新聞發言人韓思遠：我們現在對2016HO3小行星的認知，還處于對現有觀測數據的一些計算以及仿真推演，我們也是針對這些不確定性采取了一些應對的措施和方案，在實施策略上采取了“邊飛邊探邊決策”的實施原則。

天問二號任務地面應用系統總指揮李春來：據現有的資料，它的直徑可能只有100米左右。這個小行星非常特別，我們不知道它是什么樣的成分，來自哪里，有人說它可能是月球飛出去的，也有人說可能是在地球形成的時候還殘余的原料，這個需要在探測完了以后，我們才會得到一些研究的結果。而這311P的成分是比較古老的，比較久遠的，可能更接近太陽系早期的原始的成分，這個也是我們研究的一個興趣和研究的一個對象。

天問二號旅途近10年

與“短期”任務有何不同？

天問二號開啟了我國首次對地外小天體的“雙目標探測”，這意味著我國深空探測又邁出了新的一步。中國航天從“日積跬步”到“十年之約”，如此長的任務周期，和以往相對短期的任務相比有何不同？

北京航空航天大學宇航學院副教授張曉天：天問二號是我國行星探測工程當中任務周期最長、飛行距離最遠的任務。這次超長時間的深空航行任務背后有很多的新的技術的突破。我們舉兩個例子，分別是自主的探測導航還有電推進。

先說自主探測導航，探測器從伴飛到接觸小行星的控制必須極其精準，稍有不慎就可能發生側翻、碰撞等這樣的意外。為此，天問二號采用了邊飛邊探測邊決策的策略，相比以往的航天器，用更高的智能化的程度來去應對這樣的挑戰。

再說電推進，因為整個任務周期長達十年，對航天器的動力系統提出了更高的要求。天問二號采取了離子電推進和化學推進綜合使用的動力系統。電推進相比以往的靠推進劑的劇烈化學反應的推進，具有更好的效能，也能夠節省更多的燃料。相比之下，它就特別適合長時間的深空航行。

天問二號的任務周期跨度在十年，與之相比，之前嫦娥六號探月采樣返回大概是兩個月，天問一號火星探測整個任務周期大約是兩年，天問二號的任務周期比他們都要長得多。

在如此長的任務下，除了前期要做足充分的準備之外，在這十年內都需要有專門的技術隊伍，持續監測管理天問二號探測器的運行狀態，這個與以往的地球衛星常年運行維護也不太一樣。

地球衛星在生命周期內，自身狀態和功能任務都不會發生太大的變化，而天問二號在這十年當中要不斷地經歷新的環境，要不斷調整飛行狀態，保證精準地飛向兩個探測目標，所以比以往的衛星長期運行維護的難度也要大。

太空探索年輕人才正不斷涌入

近10年的任務周期，讓天問二號探測任務成為中國航天史上周期最長的任務。長周期的任務接力不僅需要技術支持，更需要人才儲備。目前，嫦娥團隊、神舟團隊平均年齡是33歲，北斗團隊平均年齡是35歲。除了年齡，人才類型也更加多元。面對航天裝備制造技能人才的缺口，去年底，教育部在職業教育新專業中首次增設航天裝備領域專業，在航空航天飛行器的加工制造和維修維護領域吸引更多年輕人的加入。天問二號邁出了深空探測的新一步，這10年之約對航天人才儲備意味著什么？

北京航空航天大學宇航學院副教授張曉天：在這些新的技術突破的背后，首先是國家對深空探測這個領域持續的大力的投入和支持。除此之外，在全國兩會中也重點強調了大力推動商業航天等戰略性新興產業。比如咱們前面提到的自主導航技術、電推進技術、空間機構技術。現在都有很多商業航天企業也在大力的研發，逐漸成為國家航天的有效的補充，也帶來了很多新的活力。

行星探測任務是周期非常長的航天探測任務，天問二號就到了十年，未來邁向更遠的深空的時候，任務周期還會更長。為了能在這么長的周期下保障航天器任務的可靠實施，一定需要堅實的人才隊伍。