中國民航局回應為何發布有關充電寶的緊急通知

2025-07-02 10:35:35 來源：人民日報

最大限度降低航空運輸安全隱患

日前，中國民航局發布緊急通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。

為何發布這項緊急通知？如何防止被攔截下來的不合規充電寶流入二手市場？針對輿論關注的熱點問題，記者采訪了中國民航局有關部門負責人。

為何發布緊急通知？

充電寶起火冒煙事件頻發，嚴重威脅航空安全

中國民航局有關部門負責人表示，發布這項緊急通知有多方面考慮：一是今年以來，全球民航發生多起由旅客攜帶充電寶引發的不安全事件。1月28日，一架釜山航空的飛機由于旅客行李中的充電寶引發火災事故，致使飛機行李架燒穿，機體嚴重受損。3月20日，香港航空一架杭州飛往香港的飛機，行李架中的充電寶燃燒導致行李架起火，后航班備降至福州長樂機場。截至目前，2025年中國民航已發生15起旅客充電寶起火冒煙的事件，給航空安全和旅客生命財產造成了嚴重威脅。

二是充電寶中含有的鋰電池具有固有的危險性。鋰電池一旦受到外部因素干擾，如高溫、擠壓、碰撞等，極易引發內部短路，進而產生大量熱量。當熱量積累到一定程度，可能引發電池的熱失控，導致起火、爆炸，且過程具有起火快、威力大、撲滅難等特點。

三是電池產品質量參差不齊。近期，國家市場監管總局通報移動電源質量國家監督抽查情況，在抽查的149批次移動電源中發現有65批次產品不合格，不合格率占比達43.6%。目前，市場上充電寶的生產廠家眾多，一些假冒偽劣的充電寶內部電池的電解液質量差、隔膜性能不佳，容易出現漏液、短路等問題。有的充電寶在設計和制造過程中未充分考慮安全保護措施，缺乏有效的過充、過放、短路保護功能，在使用時存在較大安全隱患。如果這些質量不過關的充電寶被攜帶上飛機，將極大增加航空運輸安全風險。

據介紹，通知的發布是按照《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》和國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》要求，根據市場監管部門的強制認證管理范圍，明確有質量缺陷的鋰電池產品不可以進行航空運輸，體現了民航業對安全隱患“零容忍”的態度。

為何沒設置“緩沖期”？

被召回批次與沒有3C標識的充電寶均可能有安全問題，統一管控有利于降低安全風險

近期，有多家充電寶品牌因電芯安全隱患召回多個批次產品，也有不少旅客在乘機時因為攜帶的充電寶不合規或沒有3C標識而被機場攔截。

為何民航部門發布的緊急通知沒有設置分步管控的“緩沖期”，比如先禁止被召回批次的充電寶，再禁止未被召回但沒有3C標識的充電寶？

中國民航局有關部門負責人解釋，目前，國家市場監管總局已對存在質量問題的充電寶采取撤銷或暫停3C認證等監管措施，而充電寶召回工作需要一定時間過程，在此期間，存在安全隱患的產品一旦進入航空運輸環節，將對航空器、旅客及客艙安全構成嚴重威脅。

據了解，未獲得3C認證標識和被召回的充電寶產品因未經過相關質量檢測認證，在電池穩定性、電路保護等關鍵性能上無法達到安全標準，在航空運輸過程中極易因電池內部缺陷、旅客不當使用或飛行環境變化(如氣壓波動、顛簸等)導致異常發熱、冒煙甚至起火等安全事故。

出于航空安全風險管控的緊迫性，經綜合評估執行可行性及運輸風險的嚴重性，最大限度降低航空運輸中的充電寶帶來的安全隱患，中國民航局發布了此通知。

如何處理被攔下的充電寶？

機場將對旅客自棄和超過暫存期限的充電寶作統一銷毀或回收處理，防止被私自處理后回流市場

不少人關心，被機場攔截下來的不合規充電寶會如何處置？會不會回流到市場上？

中國民航局有關部門負責人表示，機場將設置旅客充電寶自棄、暫存區域以及寄遞服務。在安檢環節因不合規被攔截的充電寶，會根據旅客的選擇采取相應措施。機場與航空公司將制定相關手續和流程，為旅客自棄、暫存提供清晰的指引及便利操作。