【活力中國調(diào)研行】高端“智造”，活力奔涌的強勁動能

圖為航拍的江淮華為尊界超級工廠。（資料圖片）本報通訊員 王世保 攝/視覺安徽

智能工廠、數(shù)字車間、高端產(chǎn)品......所見之處，無不感受到安徽產(chǎn)業(yè)蓬勃的活力：產(chǎn)品競爭力顯著躍升、供應鏈韌性日益增強。

6月30日至7月6日，2025年“活力中國調(diào)研行”安徽主題采訪團在皖深入開展采訪調(diào)研。

從驚艷亮相的高端產(chǎn)品，到協(xié)同壯大的產(chǎn)業(yè)鏈條，再到深刻變革的智造轉(zhuǎn)型，江淮大地上的產(chǎn)業(yè)脈動強勁而清晰。

這份活力，源自安徽對科技創(chuàng)新“栽樹工程”的久久為功，源自對產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)“培土育苗”的精心耕耘，更源自無數(shù)企業(yè)勇立潮頭、敢為人先的拼搏進取。

創(chuàng)新，正成為融入血脈的發(fā)展基因；活力，匯聚成行穩(wěn)致遠的澎湃動能。

江淮潮涌，活力不息。歷時一周的采訪調(diào)研，帶來的啟迪在于：安徽正在加速構(gòu)建的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，體現(xiàn)著以創(chuàng)新為魂、以集群為勢、以智造為翼的鮮明特征，展現(xiàn)出創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展催化的深刻變局。

這，正是當今“活力中國”的生動注腳。

高端突圍，賦能產(chǎn)業(yè)躍遷

高端產(chǎn)品是產(chǎn)業(yè)活力與競爭力的核心體現(xiàn)。

今年5月，江淮汽車迎來高光時刻。其攜手華為共同推出高端豪華品牌“尊界”的首款車型——尊界S800。這款定位百萬級超豪華智能電動行政轎車，填補了國產(chǎn)汽車在該領域的市場空白。首月大定訂單突破6500臺。

走進尊界超級工廠，記者親身體驗了這款高端汽車的領先科技。坐在后排座椅上，輕輕揮手便實現(xiàn)了車門自動關閉。零重力座椅、智能星空頂、獨立分區(qū)的四座音響、后排40英寸的車規(guī)級投影巨幕......眾多創(chuàng)新配置讓人目不暇接。

江汽集團總經(jīng)理助理羅世成告訴記者，超豪華行政轎車是汽車制造業(yè)的集大成者，技術(shù)壁壘最高、工藝最復雜、品牌溢價最強，長期由國外豪車品牌主導。智能汽車時代來臨，江淮汽車敏銳把握機遇，于2019年和中國信息與通信技術(shù)領軍企業(yè)華為開展全面戰(zhàn)略合作，以數(shù)字技術(shù)賦能，實現(xiàn)“彎道超車”。

為保障尊界S800高質(zhì)量交付，江淮汽車與華為在研發(fā)、供應鏈、制造、銷售服務等環(huán)節(jié)深度融合，匯聚全球頂尖人才，組建了超5000人的研發(fā)與交付團隊，并與國內(nèi)頂尖高校和科研團隊深度產(chǎn)學研合作，打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級智能工廠。2024年，江淮汽車研發(fā)投入達34.64億元，同比增長55.03%，研發(fā)強度提升至8.23%。

調(diào)研中，記者發(fā)現(xiàn)不僅在消費端安徽有尊界S800這樣的明星產(chǎn)品，眾多企業(yè)在核心技術(shù)或供應鏈上同樣擁有“中國首個”“世界領先”“行業(yè)尖端”的標簽。比如，中建材玻璃新材料研究總院集團的0.12毫米厚的可觸控玻璃、30微米柔性可折疊玻璃、中性硼硅藥用玻璃，以及能發(fā)電的銅銦鎵硒玻璃和碲化鎘玻璃，還有尺寸相當于6臺50英寸電視的8.5代TFT-LCD玻璃基板。

即使在雨刮器這樣的細分市場，安徽勝華波汽車電器有限公司也投入上億元，攻克無刷電機技術(shù)，精準適配新能源汽車對靜音的要求。

勝華波集團副總經(jīng)理張偉興告訴記者，正是憑借“人無我有、人有我優(yōu)”的創(chuàng)新產(chǎn)品，公司在10年間經(jīng)歷四次重大擴建，成長為占據(jù)國內(nèi)雨刮器總成市場份額近30%的“單打冠軍”。

協(xié)同共生，鑄就集群優(yōu)勢

產(chǎn)業(yè)的活力，既在單點突破的“尖兵”，更在協(xié)同作戰(zhàn)的“集群”。

在尊界超級工廠調(diào)研時，記者發(fā)現(xiàn)僅一墻之隔，便是江汽集團的供應鏈伙伴——華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司的工廠。這家成立于2010年的企業(yè)，專注于為新能源汽車研發(fā)及制造安全、可靠、耐久的動力電池系統(tǒng)。

公司總裁王揚感慨，15年間，他親眼見證合肥乃至安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的聚鏈成群、集群成勢，深刻感受到了產(chǎn)業(yè)集群帶來的強大競爭優(yōu)勢。如今，華霆動力已為江淮汽車、長安汽車、奇瑞汽車等多家知名新能源整車企業(yè)提供配套服務。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌也贊嘆：“安徽已形成全球智能電動汽車創(chuàng)新高地?！彼硎?，蔚來的物流成本優(yōu)勢顯著，源于眾多上下游供應商緊鄰其工廠布局，甚至通過連廊直接將座椅、輪胎等直供產(chǎn)線，大幅減少了運輸時間和成本。

省發(fā)展改革委副主任劉文峰在媒體見面會上介紹，安徽已集聚奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安、漢馬科技7家整車企業(yè)，引育規(guī)上限上零部件企業(yè)3000余家、后市場企業(yè)1700余家，形成覆蓋整車制造、“三電”、“三智”、銷售維保、回收利用等關鍵環(huán)節(jié)的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動、其他市多點支撐的一體化發(fā)展格局。

在蚌埠，一個更具前瞻性的產(chǎn)業(yè)集群——智能傳感產(chǎn)業(yè)正在崛起。

安徽華鑫微納集成電路有限公司副總經(jīng)理丁敬秀介紹，面對智能終端需求激增和高端傳感器國產(chǎn)化緊迫需求，依托北方微電子研究院集團有限公司深厚技術(shù)積累，公司打造了全國首條8英寸MEMS晶圓全自動生產(chǎn)線。項目全面達產(chǎn)后，將成為國內(nèi)MEMS晶圓產(chǎn)出規(guī)模最大的基地，也使蚌埠成為安徽唯一同時擁有集成電路及MEMS晶圓生產(chǎn)線的城市。

蚌埠搶抓機遇，全力打造“中國傳感谷”，實施“一谷三園多點”布局，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)平臺，組建投資基金，已吸引集聚23家領軍企業(yè)和200余家相關企業(yè)，初步構(gòu)建起涵蓋材料、設計、制造、封裝、測試和應用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。2024年，中國傳感谷被評為全國MEMS傳感器十大園區(qū)之一。

在安徽，“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”“龍頭+配套”的打法，讓產(chǎn)業(yè)“種子”快速萌發(fā)，讓科創(chuàng)“幼苗”長成“參天大樹”。

以智為翼，深耕數(shù)智融合

位于全椒縣的安徽全柴集團是一家與共和國同齡的企業(yè)。其拳頭產(chǎn)品全柴發(fā)動機是國產(chǎn)內(nèi)燃機的代表之一。采訪團走進全柴動力看到，這里正進行著一場“數(shù)字革命”。

在國六智能化工廠，生產(chǎn)線配置包括6軸進口機器人在內(nèi)的40臺自動化設施。遍布產(chǎn)線的屏幕，實時顯示了生產(chǎn)數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)、設備狀態(tài)、異常報警等信息?！斑@使管理人員能夠隨時掌握生產(chǎn)動態(tài)，實現(xiàn)全過程的精細化管控。”生產(chǎn)調(diào)度員趙玥告訴記者。

“從‘十三五’開始，我們進行全面信息化升級改造。我們不是小修小補，而是把全公司的技術(shù)、生產(chǎn)、管理、服務鏈條全部用信息系統(tǒng)重構(gòu)。國家首批智能制造試點、‘兩化’融合貫標、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設，我們都走在前面?！比駝恿偨?jīng)理助理兼技術(shù)中心主任余磊表示。

數(shù)智化改造成效顯著，讓全柴動力研發(fā)周期縮短30%，綜合產(chǎn)能提升19.6%，生產(chǎn)效率提升35%，物料配送及時率提升29%，單臺制造成本下降12.6%，存貨周轉(zhuǎn)率提升18%。

在電車時代來臨、全球內(nèi)燃機市場承壓的背景下，全柴動力今年第一季度發(fā)動機銷量同比增長15%，海外出口更是實現(xiàn)50%的強勁增長。

調(diào)研中，記者發(fā)現(xiàn)積極擁抱產(chǎn)線升級的不僅是傳統(tǒng)老廠。尊界超級工廠、華霆動力、蔚來等“智造”新勢力，也已向柔性化生產(chǎn)邁進。

柔性化生產(chǎn)并不是當下的一個新概念，數(shù)智融合賦予柔性生產(chǎn)更大的可能與想象空間。蔚來汽車相關負責人介紹，當下，市場需求呈現(xiàn)小批量、多品種的定制化特點，而柔性化生產(chǎn)借助數(shù)智賦能，改造了傳統(tǒng)產(chǎn)線，實現(xiàn)了高度靈活性與可拓展性。

在蔚來先進制造合肥新橋第二工廠的參觀廊道上，記者目睹了蔚來全球首創(chuàng)的“魔方”車輛存取平臺，猶如工廠里的“巨型抓娃娃機”，能在6層753個車位的立體空間內(nèi)，精準懸吊、轉(zhuǎn)運、抓取不同型號車身?！帮w地”智能裝配島將傳統(tǒng)“單行道”產(chǎn)線重構(gòu)為“立交橋”式并行制造，讓AGV小車托著車身找工位，極大縮短了不同型號產(chǎn)品的換線周期。而作為工廠“智慧大腦”的“天工”智能制造管理系統(tǒng)，能實現(xiàn)80%的智能決策，高效調(diào)度產(chǎn)線運行。

多項前沿技術(shù)，讓蔚來可滿足359萬多種個性化配置組合，從收到訂單到整車下線也由過去的21天縮短到14天。

在人工智能浪潮風起云涌的當下，數(shù)智融合正成為現(xiàn)代科技賦能現(xiàn)代制造的關鍵路徑。以智為翼，向新圖強，安徽正在加速建設具有國際競爭力的先進制造業(yè)集群，奮力在全球產(chǎn)業(yè)舞臺上展現(xiàn)“活力中國”的奮進之姿。

（本報記者 豐靜）