【牢記囑托 感恩奮進——安徽往前趕】樊明宇：綠色鋼鐵的“碳”路先鋒

安青網訊 在烈焰奔涌、鋼花飛濺的馬鋼車間外，有一條看不見的“碳”索之路。這條路上，一位年輕的科技工作者埋頭前行，用海量數據和精準模型為傳統鋼鐵行業注入綠色動能，助“馬鋼制造”叩開國際市場的大門。她是綠色鋼鐵的“碳”路先鋒——馬鞍山鋼鐵有限公司技術中心能源與環境研究所主任研究員樊明宇。

在“從無到有”中開拓新路

樊明宇與鋼鐵結緣十余載。鋼鐵行業作為碳排放“大戶”，綠色轉型迫在眉睫。2013年初入馬鋼時，她的工作是耐火材料的研發。2019年，國家提出“雙碳”目標之際，樊明宇正式參與中國寶武中央研究院的馬鋼LCA協同項目。“這項工作比我原有工作更具挑戰性，是國家所需、行業所向。”樊明宇響應號召，毅然投身全新的科研一線。

開拓之路，注定布滿荊棘。“別人花了十幾年做成的事，我們要在短時間內快速突破，壓力巨大。”接手《馬鋼鋼鐵產品LCA評價技術研究》項目，樊明宇坦言最大的困難就是“從零開始”。

沒有經驗，就學！樊明宇和團隊四處學習，汲取先進企業的經驗。沒有模型，就建！他們深入一個個生產單元，從鐵礦石開采到煉鐵、煉鋼、軋鋼，乃至能源輔助環節，爬煙囪、跟流程，像偵探一樣梳理、消化、吸收龐雜的生產數據鏈。數據收集之煩瑣、過程之艱辛，外人難以想象。有時還會遇到不解：“做這個有什么用？”為了獲得一個數據反復協調溝通。每每此時，樊明宇也會感到迷茫和彷徨，但不甘放棄的初心讓她堅定：“這件事對馬鋼的未來至關重要，必須堅持做下去！”終于，馬鋼自己的LCA離線模型和量化評價體系成功建立，徹底填補了公司的空白。

用“國際通行證”打破綠色壁壘

LCA研究的首個重大應用，就是攻克環境產品聲明（EPD）認證。這是一份國際認可的“綠色護照”，是破除國際貿易中“碳壁壘”的關鍵。

2021年，馬鋼EPD認證團隊開始了首個產品的認證攻堅。所有心血都凝聚于此，當電腦屏幕出現認證證書時，團隊沸騰了。“那一刻，覺得所有付出都值了！”樊明宇感慨道。從零的突破到如今的13項認證，覆蓋馬鋼主要產品大類，發布數量位居行業平臺前列，這一張張證書，極大提升了馬鋼產品的綠色競爭力和品牌形象。

如今，當下游客戶在招標中提出碳足跡要求，或歐洲客戶需要應對CBAM（碳邊境調節機制）時，樊明宇和團隊的工作成為了市場營銷的“堅強后盾”。他們提供的精準碳數據和高含金量的EPD證書，多次助力馬鋼產品贏得訂單。“能打破自己專業的局限性，真正服務一線營銷，為公司創造價值，這是我最大的成就感。”樊明宇說。

面對歐盟CBAM這一新的“綠色貿易壁壘”，樊明宇再次先行一步。她帶領團隊歷時一年半，于今年6月成功開發出馬鋼工序級CBAM離線碳數據模型。這個模型的厲害之處在于，它能精準計算到每一條產線、每一個具體產品的碳排放，避免了“一刀切”可能帶來的超額碳關稅，為馬鋼產品穩健走向全球市場贏得了先機。

不僅如此，在馬鋼“減碳30%產品”研發中，樊明宇通過LCA設計的算法起到了核心指導作用。通過量化分析各種降碳技術措施，找到最優生產路線，成功完成了汽車板、型鋼等減碳產品的生態設計、試制與認證，使馬鋼在產品綠色賽道上占據了領先地位。

青年當先 “碳”索不止

從一名專業技術員成長為綠色鋼鐵的“碳”路先鋒，樊明宇始終牢記囑托、感恩奮進。她將國家的戰略和時代的機遇轉化為實實在在的科研行動。“感恩奮進對我而言，就是把理論落到實實在在的產品上，為企業解決實際問題。”

談及青年如何助力安徽工業“往前趕”，她認為最大的優勢是“學得快、包袱輕、敢跨界”。“我們這代人不受傳統路徑依賴束縛，愿意不斷試錯、快速迭代。”她堅信，深入一線，抵達現場，從每一個小改進做起，就能匯聚起推動產業向前的巨大能量。

未來，鋼鐵行業的低碳轉型是大勢所趨。樊明宇和團隊將繼續緊跟馬鋼與中國寶武的“雙碳”路線圖，在2025年碳達峰、2035年減碳30%、2050年碳中和的宏偉目標中，持續貢獻自己的智慧與力量。

安徽青年報記者 謝婷婷 通訊員 劉府根