9月11日，中鐵北京局城軌公司黨委副書記、總經(jīng)理李培龍深入深圳地鐵22號(hào)線項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)工作，公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理陳新杰及其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員陪同。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，李培龍先后實(shí)地察看了民樂站、民新站及明挖區(qū)間施工情況，認(rèn)真聽取項(xiàng)目進(jìn)展匯報(bào)，通過問詢，詳細(xì)了解了項(xiàng)目施工組織部署、關(guān)鍵工序落實(shí)成效、安全防護(hù)措施執(zhí)行及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等工作進(jìn)展，結(jié)合當(dāng)前施工實(shí)際與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)，李培龍對(duì)項(xiàng)目后續(xù)工作提出三點(diǎn)要求：一是強(qiáng)化關(guān)鍵工序前置管控。針對(duì)地連墻施工、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工等基礎(chǔ)性工序，要提前制定詳細(xì)技術(shù)方案，做好地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)復(fù)盤，避免因前期準(zhǔn)備不足導(dǎo)致工期延誤；對(duì)方案變更涉及的工序調(diào)整，需同步完成技術(shù)交底與資源調(diào)配，確保變更后施工銜接順暢；二是緊盯重大節(jié)點(diǎn)加快攻堅(jiān)節(jié)奏。圍繞盾構(gòu)始發(fā)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要建立“節(jié)點(diǎn)倒排、責(zé)任到人”機(jī)制，每周梳理推進(jìn)進(jìn)度，及時(shí)解決各類問題；針對(duì)可能影響節(jié)點(diǎn)的外部因素，提前與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，保障攻堅(jiān)任務(wù)按計(jì)劃推進(jìn)；三是做好安全質(zhì)量聯(lián)動(dòng)監(jiān)督。將安全管控與質(zhì)量檢查深度結(jié)合，同步開展安全隱患排查與質(zhì)量抽檢；在地連墻施工、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程中，明確安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，避免“重質(zhì)量輕安全”或“重安全輕質(zhì)量”的片面傾向，筑牢工程安全質(zhì)量“雙防線”。