深夜垃圾清運的噪音與異味，曾經困擾了不少居民。今年2月底，合肥市廬陽區通過推行“桶車同頻、公交化運行”的生活垃圾清運模式。時隔半年，這一試點成效如何？9月15日，記者從廬陽區城管局獲悉，該模式已在廬陽區32個小區推行，清運效率明顯提高，居民每月投訴量最大降幅達90.9%。

9月14日晚9時許，駕駛員張其銀駕駛一輛垃圾收運車，抵達位于麗水路的榮城北苑小區商業街。拖桶工人們早已將商業街及小區6個點位的160余個垃圾桶，整齊擺放在路邊等候。

垃圾清運干凈后，拖桶工人們迅速將垃圾桶歸位至收集點，并對現場進行徹底清理。整個過程緊湊有序、噪聲輕微。

榮城北苑小區居民楊女士說，以前都是凌晨過來收運垃圾，垃圾車發出的聲音特別大，每次都會被吵醒，“現在收運時間提前了，安靜多了，我們也能睡個安穩覺了。”

廬陽區城管局環管中心主任馬文介紹，此前接到過榮城北苑、恒盛皇家花園等小區居民反映，夜間垃圾收運噪音影響學生休息。經排查，這些小區緊鄰合肥六中菱湖校區，住戶中有不少高中生。

為此，該中心中心對清運點位實行分類分級管理：學校周邊小區優先安排在晚10點前或早8點后作業，最大限度避開休息時段；農貿市場、商圈、企事業單位則盡量安排在夜間收運。“這樣實現錯峰清運、互不干擾。”馬文介紹。

除了優化作業時間，廬陽區在全區居民小區逐步推廣“桶車同頻”收運新模式。

以往都是垃圾桶在路邊等候垃圾收運車凌晨收運，這就導致垃圾桶在馬路邊滯留時間過長。

今年2月28日起，廬陽區在全市率先試點“垃圾桶統一出桶”改革，實行公交化收運：制定固定路線、約定收運時間，由專業公司統一負責出桶、回桶服務，將垃圾桶在道路滯留時間從原來的10小時壓縮至40分鐘，大幅縮短垃圾桶滯留時間。

這一舉措不僅暢通了小區周邊道路，也減少了垃圾暴露帶來的環境污染。

目前，該模式已在廬陽區林店、雙崗兩個街道的32個小區推行。

馬文告訴記者，“如今清運效率明顯提高。根據后臺統計，實行分級管理和‘桶車同頻’模式后，每月投訴量最大降幅達90.9%。”

據悉，廬陽區將在全區范圍內逐步推廣這一模式，并持續創新治理手段，推動環衛管理提質增效，逐步破解垃圾清運這一傳統難題。