過去5年，一組關于安徽汽車的數據不斷刷新！

2021年，150.3萬輛，25.2萬輛。

2022年，174.7萬輛，52.7萬輛。

2023年，249.1萬輛，86.8萬輛。

2024年，357萬輛，168.4萬輛。

這分別是2021年至2024年安徽汽車產量、新能源汽車產量的數據。

而在剛剛過去的2025年，前11個月這組數據已經刷新為333.54萬輛和163.49萬輛。

安徽汽車產業(yè)拿下三項“冠軍”：汽車產量、新能源汽車產量、汽車出口量均登頂全國第一！

從上世紀60年代第一輛汽車下線，到集聚7家整車企業(yè)，以及3000余家汽車零部件配套企業(yè)，今日安徽已成為中國汽車產業(yè)版圖中亮眼的增長極。取得這樣的成績，安徽做了什么？

汽車產量和新能源汽車產量全國第一

1月6日，安徽合肥蔚來先進制造新橋二工廠內，一臺星辰綠蔚來全新ES8緩緩駛下生產線。這是蔚來汽車第100萬臺量產車。

把時間線拉回到2019年，又是另一番景象。當時蔚來汽車一度經營困難，資金鏈緊張，急需融資支持。

2020年4月，合肥市國資委會同多方資本，向蔚來汽車投資70億元，成功扭轉了公司的不利處境。

此后，蔚來汽車迅速成長為新能源汽車賽道的重點企業(yè)，公司中國總部也落戶合肥，為合肥打造新能源汽車之都增添了重要力量。

蔚來創(chuàng)始人李斌在第100萬臺量產車下線儀式上說：“蔚來公司的100萬臺，每一臺都生產于安徽。”

從2018年首臺ES8下線到跨越百萬里程碑，蔚來僅用了八年時間，跑出了中國智能電動汽車產業(yè)的加速度。

而這一里程碑的背后，是中國新能源汽車產業(yè)的整體崛起，更是安徽汽車產業(yè)從“跟跑”到“領跑”的生動寫照。

2021年，安徽汽車產量突破150萬輛，創(chuàng)此前近5年新高，其中新能源新銳鋒芒初露。

此后數年，發(fā)展曲線持續(xù)上行。2024年，安徽汽車產業(yè)迎來歷史性跨越：全省汽車年產量首次突破300萬輛，新能源汽車產量更以磅礴之勢首破百萬大關，兩項指標雙雙躋身全國第二。

2025年上半年，安徽汽車產量和新能源汽車產量就已經雙雙躍居全國第一。“十四五”以來，全省汽車、新能源汽車年產量分別增長了2倍和15倍。

很多人只看到了2020年合肥投資蔚來的“神來之筆”，但這只是安徽系統(tǒng)性產業(yè)布局中一個標志性的“落子”。

安徽汽車產業(yè)的崛起，是近十年精準施策、系統(tǒng)布局的必然結果。

早在國家新能源汽車戰(zhàn)略興起之初，安徽就積極響應國家戰(zhàn)略，率先將新能源汽車產業(yè)作為重點布局的新興產業(yè)之一，出臺了包括《支持新能源汽車和智能網聯汽車產業(yè)提質擴量增效若干政策》等一系列政策措施。

憑借政策東風，安徽構建合肥、蕪湖“雙核”聯動，其他地市多點支撐的汽車產業(yè)發(fā)展格局，推動形成了整零協(xié)同配套、后市場加快發(fā)展的完整汽車產業(yè)體系。

其中，合肥作為安徽科技高地帶頭發(fā)展新能源汽車產業(yè)，充分利用資本市場的力量，通過政府引導基金、風險投資等方式，吸引大量社會資本投入汽車產業(yè)。

安徽汽車產業(yè)正在這股強勁東風下，昂揚上行。

皖車“出海”氣勢昂揚 劉玉才攝

“皖車出海”成為全國標桿

再看一組數據：2025年12月奇瑞出口汽車14.4萬輛，年度出口134.4萬輛。

這意味著平均每23秒，就有一輛“奇瑞造”揚帆海外。

從“小草房”到世界500強，奇瑞連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，最關鍵的就在于堅持把創(chuàng)新當作立企之本，再難不減研發(fā)，始終通過技術、管理創(chuàng)新打造核心競爭力。一個個企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，激發(fā)了產業(yè)活力，壯大了產業(yè)集群。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，依托“瑤光2025計劃”，打造300家以上的瑤光實驗室，建立奇瑞的“創(chuàng)新分解導圖”，把核心技術牢牢掌握在自己手上。

2025年，奇瑞加速海外市場拓展，已成功進入英國、西班牙、意大利等15個歐洲國家，成為首個在歐洲實現本土化生產的中國汽車品牌。截至目前，奇瑞業(yè)務已覆蓋全球120多個國家和地區(qū)，全球累計汽車用戶1853萬。

奇瑞汽車駛出生產線 程昊攝

“十四五”期間，省委、省政府持續(xù)高位推進安徽汽車產業(yè)開放發(fā)展，全省汽車及零部件出口額由2020年的144億元增長至2024年的1259億元，占全省出口比重由5.1%增長至21.7%，成為全省首個出口過千億的產業(yè)。

2024年，全省整車出口95.4萬輛，出口數量首次躍居全國第1。

2025年前11個月，全省汽車出口147.26萬輛，繼續(xù)保持全國第一位。

皖車勇奪“出海”冠軍的背后，是一系列覆蓋研發(fā)、制造、銷售、使用全生命周期的政策“組合拳”。

安徽聚焦拓市場、育主體、搭平臺，持續(xù)支持汽車企業(yè)深度參與全球產業(yè)分工合作，深入實施“徽動全球”出海行動，引導企業(yè)聚焦重點市場需求變化和貿易政策調整，靈活拓展俄羅斯、歐盟、中東、拉美等市場，借助汽車領域國際性專業(yè)展會舉辦了5場安徽汽車及零部件產業(yè)主題展。

2025年以來，全省對歐盟、東盟等重點市場汽車整車出口增長1倍以上，其中，電動汽車出口增長2.4倍，占汽車出口比重提升到40%以上。

同時，安徽支持開放通道擴容，省內自建3艘7000車位滾裝船，全省汽車遠洋運輸能力超20萬輛。安徽還成立徽派企業(yè)國際經貿合作聯盟，促進從“產品出海”向“品牌出海”“生態(tài)出海”邁進。

汽車生產線 程昊攝

安徽成全國汽車產業(yè)重要“增長極”

驚人的產量數據與出海浪潮背后，是安徽汽車產業(yè)從“聚木成林”到“育種成林”的深刻轉變。

安徽從“小透明”躍升為“生力軍”，不僅體現在規(guī)模龐大的企業(yè)名錄上，更內嵌于一個共生共榮、自主可控、面向未來的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中。

目前，安徽已經集聚了奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安、漢馬科技7家整車企業(yè)，以及覆蓋“三電”“三智”等全鏈條的規(guī)上零部件企業(yè)3000余家。

這不僅僅是企業(yè)的地理集中，更在于形成了涵蓋了動力電池、電機電控、智能網聯、輕量化材料、銷售維保、回收利用等全產業(yè)鏈。“不出安徽就能造一臺新能源整車”，已然成為現實。

“挖掘我們安徽的汽車產業(yè)鏈里面包括整車、零部件、后市場三個維度技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新的需求，布局相關的攻關項目，引領我們汽車產業(yè)的技術發(fā)展。”安徽省汽車戰(zhàn)咨委執(zhí)行秘書長、安徽省汽車創(chuàng)新中心主任任林杰表示，通過組建創(chuàng)新聯合體，推動核心技術優(yōu)勢不斷轉化為產業(yè)競爭優(yōu)勢，正是安徽汽車產業(yè)高速發(fā)展的一個重要密碼。

安徽高規(guī)格組建了省新能源汽車產業(yè)集群建設戰(zhàn)略咨詢委員會和省未來智能網聯新能源汽車創(chuàng)新中心等平臺，加快一大批新技術、新工藝、新產品的研發(fā)應用。目前，安徽已形成汽車創(chuàng)新中心、汽車生態(tài)實驗室兩大創(chuàng)新體系，汽車創(chuàng)新中心已累計開展的項目超過50個。

從一個企業(yè)絕地重生的故事，到一串串刷新紀錄的數據，再到一套系統(tǒng)性的產業(yè)邏輯，安徽汽車產業(yè)在過去五年完成了令人矚目的規(guī)模躍遷。這不僅是產量的簡單疊加，更是產業(yè)生態(tài)、創(chuàng)新能力、政策效能和戰(zhàn)略定力的綜合爆發(fā)，安徽已從中國汽車產業(yè)的“江淮一隅”，成長為驅動全國乃至全球汽車產業(yè)變革的重要“增長極”。

“十五五”時期是安徽夯實基礎、全面發(fā)力、創(chuàng)先爭優(yōu)、奮力追趕的關鍵時期。立足于此，皖車必將行穩(wěn)致遠，以更加自信、開放的姿態(tài)，向著更遼闊的未來加速奔馳！

（記者 呂文衛(wèi)）