2023重磅純電轎車搶先看:嵐圖追光、比亞迪海鷗、五菱繽果

新能源今年可以說呈現爆發式增長，從各車企的銷量年報上也能明顯看出這一點，旗下車型同比都有較大漲幅，為此廠家也加大投放力度，那么2023年有哪些重磅純電轎車上市，通過這篇文章提前了解一下。

▌大眾ID.7

大眾今年將會在國內引入ID.7系列，并且一汽-大眾和上汽大眾會共同引入，預計在6月份上市，該車在純電領域的地位類似帕薩特，今年1月份，新車已經在開幕的CES電子消費展上首發亮相。

新車有著明顯ID系列的設計風格，整車營造出溜背效果且流線性很強，并且使用了隱藏式門把手，三圍4940/1860/1530mm，軸距達到2970mm。可以預料，純電平臺優勢+這種大尺寸一定會讓其有著較強的空間表現。

內飾設計和ID系列同步，不過其儀表尺寸變小不少，相反的是多媒體屏變成更大的15寸，并內置最新HMI系統。動力方面將會提供后驅單電機版本以及雙電機四驅版本，動力電池容量為77kWh，其最大續航里程可超過700km。

編輯點評：大眾從一開始的“油改電”到如今純電平臺ID系列遍地開花，這本就是一種進步，作為大眾未來純電領域的“帕薩特“，ID.7的到來自然要肩負著很重的任務。

▌嵐圖追光

追光是嵐圖繼FREE、夢想家之后的第三款車型，也是品牌旗下首款轎車，定位中大型豪華轎車，此前預售價格32.29-43.29萬元。該車基于ESSA+SOA智能仿生體架構打造，是嵐圖最新技術的集中體現，目前新車已經完成下線。

追光車身流暢，重在突出年輕運動感，溜背造型+自動升降的電動擾流板都一定能讓你欣喜。它的尺寸夠大，長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距為3000mm。當然，追光最誘人的還是內飾，3塊聯屏幾乎貫穿中控臺，空調區域同樣還設置了單獨的屏幕，加上各種科技配置，確實很讓人心動。

新車使用的是雙電機四驅系統，總功率375kW、最大扭矩730牛·米，百公里加速3.8秒，續航有730km (CLTC)和580km(CLTC)兩種版本可選。它的底盤也下個功夫，采用了前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配備CDC電磁懸架，其擁有4D智慧底盤技術等等。

編輯點評：和多數主打家用新能源品牌不同，嵐圖就是高端定位的新能源品牌，而追光直接競品就是蔚來ET7等選手，它既有新勢力時尚炫酷的設計和配置，又有傳統車企帶來的工藝底蘊，這似乎才是它的核心競爭力。

▌豐田BZ3

豐田BZ3此前已經開啟預售，預售價格18.98-21.98萬元。新車是豐田旗下的純電中級車，基于e-TNGA平臺打造，將于今年2月28號正式上市。有意思的是，豐田BZ3采用了比亞迪的電池和電機，不禁讓人感慨“十年河東，十年河西”。

從設計來看，該車擺脫了此前燃油車傳統的造型，風格上和此前BZ4X類似。貫穿式的前后燈組+隱藏式門把手等設計，看的出來一向中庸的豐田也在設計上迎合消費者的口味。內飾造型簡潔，層次感和設計感還不錯，只是直列的大屏有些搶眼，好不好看因人而異了。

豐田BZ3采用后置單電機驅動，提供135千瓦和180千瓦兩種電機選擇，電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供，配備的是磷酸鐵鋰電池，目前其具體續航未知，但官方稱其續航不低于600公里。

編輯點評：目前豐田在國內新能源市場布局多少有些慢，尤其是純電市場產品并不多，表現也較為一般。今年，這個傳統的車企大咖必然會加快推新的速度，擁抱新時代。

▌比亞迪海鷗

比亞迪去年勢頭迅猛，產品基本都是熱銷狀態，更是拿下了全球新能源銷量冠軍。不過了解比亞迪的朋友應該知道，它旗下產品售價都在10萬元以上，目前最便宜的就是起步價11萬多的海豚，10萬以下市場，還處于產品空白。

為了彌補這個空白，比亞迪海洋網會在今年帶來一款入門級新車—海鷗，目前該車的申報圖已經曝光，該車是兩廂車造型，三圍3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，主打的價格區間應該在8萬左右，屆時將成為比亞迪最便宜的車型。

此前該車內飾諜照也已經曝光，一句話總結就是內飾基本和此前的海豚一致。從申報信息來看，新車將搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅動電機，最大功率為55千瓦，續航我們猜測應該在300公里或者400公里左右。

編輯點評:憑借在新能源方面的強大影響力以及海鷗相對較低的價格，顯而易見這是一款暢銷走量車型，當然，憑借比亞迪供應鏈優勢，它所帶來的性價比是其它任何品牌幾乎都給不了的。

▌五菱繽果

五菱在新能源領域基本深耕10萬級別以下市場，今年它還帶來一款全新的兩廂小型純電——繽果，其圓乎乎有些復古的外形甚是可愛，目前新車的申報圖同樣已經曝光，將于今年第一季度上市銷售。

繽果和五菱此前的車型風格不同，時尚感大增，風格來說和歐拉好貓屬于一類型，不過它的價格要比好貓便宜不少，主打7-10萬的價位區間。三圍3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。

該車內飾此前也被曝光，內飾以簡潔為主，但設計感、新穎度很不錯。新車將會采用四座布局，電機最大功率30kW，整備質量990公斤，它一些動力信息目前還未透露，我們猜測續航應該在300公里左右。

編輯點評：繽果的到來將會對海豚、好貓形成一定威脅，當然，這種比較討人喜歡的里外設計一定是它的殺手锏，此外，相比于海豚、好貓這些同級選手來看，繽果未來會有明顯的價格優勢，那么它的性價比也會大大提升。