合肥宿松路雙層隧道或7月1日通車

宿松路雙層隧道建成等待放行

6月27日，記者從安徽省交通建設股份有限公司獲悉，由其承建的宿松路2標段隧道計劃于7月1日放行通車，這標志著合肥市在建體量最大、路線最長的市政快速路將實現全線放行。

探訪：隧道內燈光漸變

宛如點點星光

作為宿松路快速化改造工程三大控制性節點之一，宿松路2標段長約2815米，北起繞城高速，南至慈光路。宿松路與繁華大道交口新建雙層下穿隧道，宿松路隧道于負二層，長1250米，繁華大道隧道位于負一層，長349米，此種類型的雙層隧道布局在合肥快速路主干道中是首次應用。

在宿松路2標，安徽交建秉持“完成一段，放行一段”的建設理念，花園大道跨線橋去年已通車。如今，宿松路隧道順利建成，將比計劃工期提前130天完成整個標段的通車任務。

記者探訪宿松路隧道時發現其頂端設計了燈光漸變模式，藍色、紫紅色或黃色的點點燈光交替閃動，像夜空的星星明亮閃爍，行進其中仿佛置身蒼穹之下。隧道外，灑水車正在進行道路降塵清潔，工人在仔細進行最后的檢查，為正式放行做好準備。

項目對隧道燈光控制提出了更高的要求，進入隧道口設置了照明加強區，改善視覺轉換效果，減輕駕駛員視覺沖擊和疲勞，有利于提高通行能力，保證交通安全；同時，在隧道出口頂部設置了精美大氣的遮光棚和聲屏障，既可以形成一個景觀型光過渡帶，優化行車環境，又能擋風避雨、隔離噪聲，起到節能降耗作用。

期待：從20多分鐘

提速至3分鐘到達

宿松路快速化改造2標段常務副經理趙小鵬介紹，過去市民開車從繞城高速方向下來，沿著宿松路前往慈光路附近，因為沿途有多個紅綠燈交口，高峰期遇到堵車，一路上要20多分鐘。

“等到宿松路隧道通車后，直接連接花園大道跨線橋，就上了宿松路高架，只需要3分鐘左右就能到達，出行時間大幅減少。”趙小鵬表示。

宿松路改造項目由合肥城投負責投資建設，分多個標段實施。等宿松路隧道通車后，也意味著這條合肥市在建體量最大、路線最長的市政快速路將實現全線放行，從南二環至深圳路，全長16.7公里快速路一路無紅綠燈暢行，全市“五橫七縱”快速路網體系加速完善成型。

項目將打通升級合肥老城區向南連接經開區和濱湖新區的快速通道，惠及沿線近萬戶居民以及眾多產業園區，方便周邊多個學校、單位的出行。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇/文 高博/圖