10月10日，華北地區突降大雨，為了保證旅客列車的安全，沿途的列車都限速運行。T8次旅客列車（成都西—北京西）于14時58分晚點抵達北京西站，旅客下完后被緩緩推進北京西客車整備庫。

值乘本次列車的是中國鐵路成都局有限集團公司成都車輛段車輛乘務員郭加坤和李翔，他們進庫后，馬上到庫內值班室進行交接。該段調度告訴他們，因為下雨，他們的列車即將停運，他們需等待北京調度的進一步指令。他們馬上回到車上，插好紅旗，利用庫停時間進行出庫復查作業。此時北京的溫度已經降至8度，而且還下著中雨，雨水模糊了他們的視線。他們穿好雨衣，帶好工具，在雨中艱難前行，檢查車體下部設施設備。

“好想唱一首《在雨中》。”李翔笑著對郭加坤說道。

“這是今年我們第三次在北京停留，都整成連續劇了。”郭加坤也笑了。

作業完畢后，他們立即上車，分別到達列車首尾處進行等候，等待下一步的安排。

18時05分，他們等到了列車外排的命令，列車將停放至琉璃河南站。他們立即行動，開始進行機車連掛前準備工作。

19時50分，機車連掛作業完成，他們認真檢查車輛首尾狀態后等待開車。19時58分，列車準時從北京西站發車，開往琉璃河南站。運行途中，還在良鄉站避讓動車臨時停車1小時。此時的北京還在下著雨，氣溫驟降至6度。他們穿著單薄的作業服，堅守在崗位上。

21時05分，列車抵達琉璃河南站。盡管雨勢未減，但他們顧不上疲憊，冒雨設置防溜措施。

10月11-12日，他們利用站停琉璃河南站的時間，對全列燈罩、塞拉門立罩及門控箱衛生進行打掃，對燈管、廁顯、插座進行整備查看處理，對全列塞拉門進行專項維修作業，確保列車在停放期間的安全穩定。

10月12日下午4點43分，T7次列車載著1300多名旅客，踏上了返回成都的旅途，當班的車輛乘務員郭加坤又開始忙碌起來，進行車內巡視打卡作業。

（周舉）