9月15日，比亞迪正式發布其第三代電動客車技術平臺，并同步推出基于該平臺打造的全新電動客車C11，加速道路客運電動化，為全球客車電動化發展注入強勁動能。

該平臺構建全球首個量產的客車全域1000V高壓架構，驅動、充配電、空調等系統全面升級至1000V；開發全球最高的1500V碳化硅功率芯片；首創客車1000V電驅橋；配合七合一多熱源耦合式熱管理系統，整車綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續航提升50~80km。

安全性方面，平臺搭載全球首創客車電池底盤一體化技術（CTC），將行業最薄客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成，電池包具備十層防護，可承受50噸重卡碾壓、超4倍國標擠壓，顯著提升整車安全性和空間利用率。

在智能方面，全新一代電子電器架構將智能化、電動化高效融合，實現底盤、驅動、車身控制高效協同和智能控制。首推新能源客車專屬車身控制系統客車云輦A、客車iTAC智能扭矩控制系統、高速爆胎穩行系統（TBC）、駕駛員失能輔助系統2.0，顯著提升操控穩定性與行駛平順性，提升乘坐舒適性和車輛安全性。

此次發布的C11車長11米，依托e-Bus平臺3.0打造，滿載開空調工況續航可達400km以上，可適應高溫、高寒、高原、山區、城市、鄉村等多種不同環境的運營。

據悉，比亞迪自2008年啟動新能源商用車的研發，17年來，累計投入超140億元，目前研發人員已超7000人。比亞迪商用車連續兩年獲新能源客車出口冠軍，目前，足跡遍布全球6大洲、70多個國家和地區，超過400個城市。

（記者 李后祥）